Ouverture de Paddock TV

[Hadrien Le Bouar]

Première séance pour Paddock TV

A quelques heures du départ, la tension monte dans les paddocks. Les premiers bruits de moteur se font entendre pendant que l’équipe technique vérifie les derniers réglages du châssis. Les pilotes sont tous prêt à en découdre pour cette course qui s’annonce comme exceptionnelle. Depuis 2 jours les différentes séances d’essai libre sont serrées et aucun pilote n’a réussi à prendre un réel ascendant sur ses concurrents. Nous avons parcourus les paddocks de long en large rencontrer beaucoup de monde, comme le leader actuel du classement, le pôle man, ou les mécaniciens de la voiture numéro 13. Ça sera serré et il va falloir jouer des coudes au départ pour ne pas se faire enfermer. C’est justement le pilote de cette voiture n°13 qui partira de la première ligne juste derrière la pôle position.

Les premières voitures commencent à sortir des stands et maintenant presque tous les pilotes sont casqués et prêt à prendre place derrière le volant. L’ambiance du circuit devient de plus en plus sérieuse à l’approche du départ, les tribunes se remplissent, la piste s’agite avec les équipes qui mettent en place leur auto en grille. Le speaker du circuit fait un résumé des forces en présence et sa voix commence à être couverte pas les bruits des moteurs. Maintenant quasiment toutes les voitures sont en grille, les grid girls ne vont pas tarder à évacuer la grille, car le commissaire vient de passer avec le panneau indiquant moins de 2 minutes avant le départ. Les tribunes sont maintenant complètes, les spectateurs sont prêt à vivre cette course comme s’ils étaient au volant des ces autos; ces autos qui font rêver les nombreux fans de sport automobile que nous sommes et que nous envions tous. C’est d’ailleurs pour cela que nous pilotons (du moins nous essayons de piloter) leurs autos derrière nos écrans de PC.

Pendant ce temps là, le tour de chauffe à été effectué et les dernières autos en terminent en se plaçant sur la grille de départ. Les mécaniciens ont le regard figé sur leurs écrans, les spectateurs ont les yeux grand ouvert pour voir qui passera le premier devant leur yeux au premier tour. Les commissaires de pistes sont également en place, et la direction de courses à l’affut de tout problème lors du départ pour éviter le crash si spectaculaire que beaucoup attendent derrière leur écran mais que tous redoutent sur la piste. Le premier feu rouge s’allume, le second, le troisième, plus qu’un, tout est allumé !!!!

Vous pensez que ces quelques lignes vous ont fait revivre la dernière course que vous avez manquée ? Cela aurait pu être le cas mais c’est ce que vous risquez de vivre dans les semaines et les mois à venir derrière vos écrans d’ordinateur en regardant en directe ou en différée, les courses de Sim Racing diffusé par ….

Après l’extinction des feux rouge et l'ensemble des autos en piste se sont élancé et vous pouvez suivre la suite sur Paddock TV !

Première rediffusion ce week end !Toutes les infos sur Le site Paddock TV

[jumatho]

Bonne idée çà! ! Plutôt que de faire chacun son truc dans son coin et que personne ne regarde.

[target]

A voir...

[whitesine]

A voir...

Précisément

PS: faites attention aux fautes de Français sur votre site ( j'en fais aussi hein ...)

[piwi]

Précisément

PS: faites attention aux fautes de Français sur votre site ( j'en fais aussi hein ...)

 

[target]

Et a part ça, vous avez réussi à voir quelquechose, vous  ?

[jumatho]

Précisément

PS: faites attention aux fautes de Français sur votre site ( j'en fais aussi hein ...)

 

[whitesine]

  j'aurais prévenue!...

[piwi]

j'aurais prévenue!...

t'aurez pas écris...

après la guerre des boutons... la guerre des fautes...

[target]

pour lortograffe, on a vu pir, un ! C'est dommage...
L'idée est bonne, j'ai voulu tester hier soir, pour les qualifs annoncées, j'ai vu quedalle... 
Mais je pense m'être mal débrouillé ?

[Jigo]

pourquoi juste en français ? assez limité vu le nombre de courses avec des pilotes internationaux :-/

[Hadrien Le Bouar]

Le 26 juin 2012, Paddock TV a vu le jour avec le lendemain la première diffusion et pas n'importe laquelle puisqu'il s'agissait d'une course de 20 heures. Depuis, pas mal de choses se sont passées, de nombreuses rediffusions des évolutions visuelles, techniques, matérielles. Au lancement, nous n'avions pas d'objectifs précis mais plutôt une direction globale à suivre. Comme cité il y a maintenant 7 mois, Paddock TV est là pour les ligues, les équipes, les pilotes, les organisateurs qui souhaitent mettre en avant leurs activités autour du Sim Racing. L'activité francophone autour du Sim Racing n'est pas la plus médiatisée et peu de média permettent aux différents acteurs du Sim Racing de mettre en valeur leur courses, et de revoir ces courses quelques semaines plus tard avec un regard souvent extérieur.

Je vais donc profiter de ce billet pour vous faire un bilan de l'activité après 7 mois de Paddock TV à différents niveaux : programmes, rediffusions, site Web, partenariat.

Programmes et Rediffusions :

Pour le moment, 4 programmes ont vu le jour sur la chaîne :

• Clio Cup 2012 EuroSim sur rFactor 2
• WEC 2012 20hrennen.de sur rFactor
• Winter Endurance 2012 FFSCA sur rFactor
• GT3 World 2012 Gentlemen Racers sur rFactor [/list=1]
  
  4 programmes bien distinct pour 3 ligues différentes, 2 langues (Français et Anglais) et 1 équipe privée. Le total des programmes constitue un total de 19 vidéos.
  
  Audience :
  
  On peut distinguer différents typse d'audience. L'audience globale de la chaîne, l'audience des rediffusions et  l'audience via les réseaux sociaux.
  
  L'audience globale de la chaîne est difficilement mesurable mais aujourd'hui toutes ou presque toutes les ligues française ont entendu parler de Paddock TV. Des échanges ont déjà eu lieu entre plusieurs ligues avec parfois des débouchés, ou simplement une prise de contact.
  
  L'audience des réseaux sociaux est quand à elle facilement mesurable. La chaîne dispose aujourd'hui de 3 comptes sur les réseaux sociaux : Facebook, Twitter et Google +. On peut rajouter YouTube en quatrième mais nous utilisons ce support pour la VOD uniquement.
  
  
  
  • Facebook : 57  followers des pics d'audience à plus de 250 personnes
  • Twitter : 16 abonnés
  • Google + : Dans les cercles de 20 personnes
  • YouTube : 10 abonnés et plus de 2000 vues au total avec pour les vidéos les plus populaires plusieurs
  • centaines de vues.
  L'audience des rediffusions, est quand à elle très variée. La plus grosse audience fut lors des 12 Heures Winter Endurance 2012 avec presque 100 personnes (99 exactement) en train de regarder la rediffusion. Pour les autres rediffusions l'audience live est assez variable de quelques viewers à parfois une grosse dizaine, voir un peu plus. Soyons clair, hormis sur de gros évènements  il sera difficile de regrouper plusieurs dizaines voir centaines de personnes pour le moment, mais la fréquentation est en augmentation alors continuons dans cette voie là.
  Partenaires :
  
  3 partenaires sont aujourd'hui présent aux cotés de Paddock TV et ce sont des partenariats de qualité.
  
  
  • eRacing Propulsion : Equipe privée
  • EnduRacers : Team de Modding
  • RY Design : Infographie
  Nous soutenons au maximum dans leur activité et essayons de mettre en valeur ces différents partenariats.
  
  Site Web :
  
  Le site Web à subis quelques évolutions depuis le lancement. Quelques nouveaux éléments ont été mis en place tels que :
  
  
  
  • Un aperçu de Streaming sur le site
  • Un aménagement du site pour une meilleur visibilité des éléments et un allégement visuel
  • Une mise en valeur des partenaires maximale
  • Une Newsletter
  • La mise en ligne de support annexes des rediffusions comme les Spotter Guide
  • La mise à disposition des logos et de publicité circuit pour les personnes qui nous sollicitent
  • La Vidéo à la demande sur YouTube avec des rediffusions non "découpées"
  Hardware et Software :
  
  Depuis le début, Paddock TV propose ses services pour de nombreuses simulations. Toutes ne sont pas au panel de la chaîne mais les plus populaires et les plus accessibles sont belle et bien présentes. Au total pas moins 11 simulations sont proposées afin de couvrir différents périmètres:
  
  
  
  • rFactor
  • rFactor 2
  • GTR 2
  • Race 07 - GTR Evolution - STCC The game - Race injection
  • GT Legends
  • Richard Burns Rally
  • Kart Racing Pro
  • NASCAR Racing 2003
  Le matériel utilisé pour les rediffusions est également suffisamment dimensionné pour permettre ses rediffusions :
  
  
  
  • Carte mère : Asus P6T
  • Processeur + ventirad: Core i7 920 + Noctua NHU9B
  • RAM : OCZ PC10600 3 * 2Go
  • Carte vidéo : HD 4890 Sapphire 1Go
  • HDD : Western Digital Caviar Black 640Go + Samsung SpinPoint F3 1To
  • Boîter + Alimentation : LanCool K6 + CoolerMaster M700
  • Ecrans : Viewsonic va2231wa + Chimei CMV 222H
  • Casque micro : Plantronics Gamecom 777
  Et après ...
  
  En conclusion, ces premiers mois d'existence ont été intenses, parfois difficile notamment au début où il a fallu tout mettre en place mais c'est plutôt un bon début. Néanmoins il ne faut pas se reposer sur ses lauriers et proposer de nouvelles choses, des améliorations dans tous les domaines :
  
   Programmes et Rediffusions : De nouveaux programmes seront diffusés en essayant de diversifier les sources pour que cela soit bénéfique à toute la communauté. Améliorer la qualité de nos rediffusions en utiliser de nouveaux outils plus adaptés et plus complets
  Audience : Développer notre audience en améliorant la communication et en essayant de cibler un public mieux informé
  Partenaires : Développer de nouveaux partenariat en accord avec nos principes, notre vision du Sim Racing et nos engagements
  Site Web : Poursuivre l'amélioration du site et des supports, proposer de nouveaux produits et services. Améliorer la visibilité de nos partenaires
  Hardware et Software : Proposer de nouvelles simulations afin de proposer une couverture plus large et toucher plus de monde. Faire évoluer le matériel pour pouvoir supporter les softs de dernière génération qui s'annoncent gourmand mais plus performant et plus attractifs.

[Hadrien Le Bouar]

pourquoi juste en français ? assez limité vu le nombre de courses avec des pilotes internationaux :-/

C'est le périmètre que je me suis fixé pour le moment. Une fois que je serais bien rodé avec le français, pourquoi pas aller plus loin. Après si je vois qu'il y a de la demande et qu'on me sollicite ca peux évoluer.

En ce qui concerne l'orthographe, j'essaye de faire gaffe, mais je ne suis pas un champion sur ce domaine ...